Departamento de Virginia
de la Silvicultura

Nueva vida para árboles viejos

9de marzo , 2022 1:30 pm

Por Meghan Mulroy-Goldman, Especialista en Silvicultura Comunitaria del DOF

Pasa algún tiempo en Hampton Roads, Virginia, y probablemente notarás que hay mucha agua. Donde hay mucha agua, también hay muchos barcos. En Hampton Roads, esto significa todo, desde pequeños kayaks hasta enormes portaaviones y todo lo demás. De hecho, Hampton Roads es el hogar de Newport News Shipbuilding, Norfolk Naval Shipyard y Naval Station Norfolk.

Con tantas vías fluviales, los barcos jugaron un papel importante en la cultura de los nativos americanos en Hampton Roads, y cuando los colonos ingleses llegaron a Jamestown en 1607, el alcance de esta industria comenzó a expandirse. Mientras que la cercana bahía de Chesapeake proporcionaba un fácil acceso al océano, los bosques proporcionaban los recursos para construir barcos. Alto y lleno de resina, el pino de hoja larga proporcionaba madera para los mástiles de los barcos y colofonia para los almacenes navales de alquitrán, brea y trementina. Los elegantes robles vivos que se encuentran a lo largo de la costa se utilizaron para la madera de "compás", que se utiliza para las nervaduras estructurales de los barcos. Otras especies que se encuentran en el sureste de Virginia, como el cedro blanco del Atlántico y el roble blanco, también se utilizaron para la construcción naval. Hoy en día, la mayoría de nuestros barcos no están construidos con madera de estos árboles, ni siquiera con madera en absoluto. Pero, para algunos barcos históricos, esta madera sigue siendo de vital importancia para su mantenimiento. Algunos miembros del personal del Departamento Forestal llegaron a comprender esta necesidad mientras ayudaban a la Autoridad de Fort Monroe (FMA) a encontrar usos para la madera de los árboles que tenían que quitar de la propiedad del fuerte.

Fort Monroe y los fuertes más pequeños que lo precedieron han sido testigos de muchos eventos importantes en la historia de Virginia y de los Estados Unidos. Dentro de la fortaleza, encontrará muchos robles vivos hermosos, incluido el roble Algernourne, un roble vivo que se estima que tiene unos 500 años. Mientras que el roble de Algernourne sigue siendo testigo de la vida cotidiana dentro del fuerte ahora desactivado, varios otros robles vivos habían llegado al final de sus vidas y tuvieron que ser retirados. La FMA esperaba que parte de la madera de estos árboles pudiera ser utilizada de una manera que reflejara la importancia histórica del fuerte.

Roble vivo en Fort Monroe

Tratando de encontrar un uso adecuado para la madera de un sitio tan histórico, nos pusimos en contacto con la Fundación Jamestown-Yorktown (JYF), para ver si la madera podría ser útil para los barcos del asentamiento de Jamestown: réplicas del Susan Constant, Godspeed y Discovery. Los barcos, que se pueden ver en el asentamiento de Jamestown, son recreaciones de los que navegaron de Londres a Virginia en 1607 con colonos ingleses a bordo. La Asamblea General ha designado a estos barcos como "la flota oficial de la Commonwealth".

La JYF estaba emocionada de conocer esta nueva fuente de madera para sus barcos. Pudimos facilitar una reunión entre los dos grupos para discutir esta emocionante oportunidad para la utilización de la madera que podría conectar dos lugares históricamente importantes en Hampton Roads. Durante la reunión, aprendimos que el Programa Marítimo de JYF utiliza regularmente madera urbana y madera recuperada de pino de hoja larga para el mantenimiento de los barcos. Después de revisar los troncos que FMA había reunido, los carpinteros de JYF pudieron encontrar varias piezas para usar en el mantenimiento y reparación de barcos. Como notará en la siguiente imagen, JYF no estaba interesado en los troncos rectos; Buscaban las entrepiernas, o las conexiones de las extremidades y el tronco , y otras piezas curvas para usarlas como madera de compás. Para cualquier remoción futura de robles vivos, FMA planea ponerse en contacto con JYF para que puedan participar en el proceso de remoción, lo que les permite especificar los cortes estructurales de madera que se pueden utilizar mejor en el mantenimiento de la Flota de la Commonwealth.

También nos emocionó saber que JYF tiene contacto con otros barcos históricos que pueden usar madera que ellos no podían. A través de sus conexiones, la madera de Fort Monroe podría algún día llegar a otros barcos históricos, como el USS Constitution, uno de los primeros seis buques de guerra originales de los Estados Unidos.

Categoría: Comercialización y Aprovechamiento, Silvicultura Urbana y Comunitaria